Ndak perlu ada uraiannya …..
Cukup !

Telat …. !

babahno sak karepku [baca:biar saja terserah saya]

Ya memang terlambat menulis tentang hijriah.

Tahun baru Hijriah 1431 sangat bersejarah buat saya, banyak sekali momen penting dalam hidup saya.

Hijriah secara fisik

Hijriah menurut wikipedia adalah : “pada tahun 638 M (17 H), khalifah Umar bin Khatab menetapkan awal patokan penanggalan Islam adalah tahun dimana hijrahnya Nabi Muhammad dari Mekkah ke Madinah”

Alhamdulillah secara fisik 1 Muharrom 1431 saya melakukan perjalanan dari Mekkah ke Madinah. Subahanallah. Saya membayangkan betapa Kanjeng Rosul melakukan perjalanan selama 3 bulan dengan mengendarai onta dipadang yang penuh bebatuan, betapa berat perjalanan Beliau. Tidak demikian dengan saya yang hanya saya tempuh cuman +/- 7 jam dengan bis dan melaju di jalan yang mulus.

Tepat saya Ulang Tahun

Tahun baru Hijriah tersebut, bertepatan dengan ulang tahun saya 18 Desember, dan secara kebetulan juga pada hari Jumat Kliwon weton saya kata orang jawa ….. kebetulan ? wallahualam ….

Saya memohon kepada Allah semoga hijrah kali ini saya tidak hanya secara fisik tapi keimanan saya, langkah demi langkah, sedikit demi sedikit tapi saya berharap ‘pasti’ …. amin.

Ternyata ditahun 1431 H ini secara fisik saya dikantor juga mengalami perpindahan atau pergeseran, tanggal 2 Februari 2010 M atau 17 Shafar 1431 H saya mendapatkan penugasan yg baru dan dibebas tugaskan dari yang sekarang.  Saya mendapatkan kepercayaan untuk mengelola proyek ‘anu’, dan insyaallah saya juga akan hijriah ke lain kota beberapa bulan mendatang, meninggalkan kota Bekasi, kota yang penuh makna  bagi saya, kota yang dipenuhi oleh saudara-saudara saya yang baru. [i'll miss you guys]

Kenapa begitu berat ?

‘itu karena kesalahan saya. saya sudah terlalu nyaman di Bekasi, tidak pernah hijrah’.

Hanya doa yang saya panjatkan kepadaNya :

Ya Allah,
kalau ini memang kehendakmu aku akan ikhlas melaksanakannya,
Ya Allah,
mudahkanlah segala urusanku
hanya padaMU aku berserah diri
Amin

Sempat ragu-ragu untuk menjajal rute ini karena beberapa hal :
1. masih newbie urusan cross country (XC)
2. temen yang memandu batal, karena ada urusan lain
3. musim hujan
kumplit sudah ……

Berbekal semangat, saya mencoba bertanya di milis Robek (B2W Rombongan Bekasi) dan forum sepedaku.com tentang kendala teknis track/rute RA-Gadog, juga mencoba mencari  teman seperjalanan yang sudah biasa. Alhamdulillah berkat usaha keras akhirnya ada yang menemani Oprotan di RA, yaitu Om HPW [Hendro Purwanto] dan Om Ponco.

Pukul 06.30 saya sudah berada di Masjid Gadog tempat biasa para pesepeda gunung mangkal kalau mau oprotan daerah puncak. Kami ber-8 temen satu kantor.
Setelah semua berkumpul kami menuju Pos pemberangkatan di Warung Mang Ade dekat RM Rindu Alam Puncak Bogor dengan menggunakan kendaraan angkot yang memang sudah biasa mengantar naik.

Di Warung Mang Ade kami melakukan persiapan dan sarapan pagi, sekitar pukul 7.30 kami baru memulai perjalanan menempuh track Rindu Alam – Gadog.

Perjalanan diawali dengan jalan berbatu dan beberapa turunan yang agak curam bagi pemula, ada beberapa teman yang harus TTB (tuntun Bike) … weleh ! hehehehe

narsis dengan muka masih berseri

Pemberhentian pertama adalah Arena Paralayang,
Sampai disini saya sudah mulai bisa menyesuaikan handling sepeda saya dan mulai comfort, walau pada saat turunan sebelumnya belum berani kencang larinya, tapi lumayanlah ….hihihihi

Perjalanan berikutnya melalui Jalur Bak Kontrol, track ini berupa single track di hutan dengan semak-semak sebelah kanan dan ada banyak bak-bak kontrol sungai kecil, sedang disebelah kanan jurang yang tidak begitu dalam. Kami harus menyeberangi beberapa sungai berbatu pada track ini dengan TTb tentunya. Jalur ini berakhir hingga Perkebunan Teh Gunung Mas.

TTB nyeberang sungai kecil

Kami beristirahat sebentar, perjalanan dilanjutkan hingga pintu gerbang Taman Safari Puncak, track didominasi dengan jalan makadam dengan beberapa tanjakan dan turunan. Menjelang Pintu Gerbang Taman Safari, banyak anak-anak dan ojek yang menawarkan diri …. perasaan sudah tidak enak nih. hehehehe

warung depan pintu gerbang Taman Safari – tu kan ada tukang ojek dan anak-anak hihihihi

Benar saja setelah melewati jembatan kami sudah disuguhi tanjakan asyik yang namanya kesohor itu namanya NGEHE 1, kami beristirahat hingga separuh perjalanan NGEHE 1 karena beberapa teman tertinggal cukup jauh.
Ditempat pemberhentian ini ada persimpangan menuju ke Track Kondangan, kenapa dinamain itu ? saya sendiri tidak tau.

berhenti dipertengahan NGEHE 1

Perjalanan dilanjutkan hingga pos terakhir NGEHE 1, yaitu Saung Seng. Track NGEHE 1 70% berupa jalan cor 30% berikutnya jalan tanah dan sedikit batu, 100% jalanan miring semua …. ampunnnnn. Tetapi alhamdulillah saya tetap bersemangat nanjak dengan di gowes, dan berhenti berkala untuk mengatur nafas dan menurunkan detak jantung agar stabil, namun ada beberapa jalan yang tidak gowesable, karena jalan batu yang cukup besar dan beberapa jalan tanah yang cukup curam dan hancur karena jalan ini juga dilewati mobil.

Pos Terakhir NGEHE 1 – Saung Seng

Disaung Seng ini kami beristrahat cukup lama, karena track Ngehe 1 bener-bener Ngehe !!!

Perjalanan melintasi Track NGEHE 2 berupa jalan tanah dengan tanjakan yang cukup curam, ada 2 alternatif melalui NGEHE 2 ini, yang pertama jalan tanah namun memotong atau jalan makadam tetapi memutar, kami mengambil alternatif jalan tanah. 50% tidak Gowesable … terlalu curam untuk ukuran pemula seperti saya dan licin karena bekas hujan.

Narsis di perjalanan Ngehe 2

Foto bersama Suhu Om Hendro

Track berikutnya yang dilalui 80% turunan dengan bervariasi medan, antara lain tanah, batu yang sangat licin dan lumpur. Pada track ini ada sedikit jalan yang rusak karena juga dilalui oleh komunitas motor trail … di track ini kita bisa mengeksplor kemampuan kita dalam mengahadapi medan turunan ….. sumpah mantap habis …

Hingga kami menemui jalan beraspal …. perjalanan di jalan beraspal ini kita tempuh kurang lebih 7-8 km hingga Gadog, merupakan track pelepas dahaga … hahahahaha

berikut kira-kira Track RA-Gadok (track sebenarnya yg kami lalui menyusul, masih di GPS Mas Esaf)

Djoko Santoso,
mengucapkan terima kasih kepada :
- Allah SWT
- Istri dan anak2 tercinta yang telah mensuport
- Teman-teman Robek atas penjelasan track dan advis-nya
- Team Gowes Salemba yang gagah perkasa
- Om Ponco yang menemani gowes hingga Ngehe 1

dan mengucapkan terima kasih yang sangat special kepada :
- Om Hendro Purwanto yang dengan sangat-sangat sabar memandu dan mngajari kami bagaimana ber-offroad ria. salut !!! semoga Allah SWT memberikan kesehatan dan rejeki yang berlimpah.

-

KHS 604,

Sama sekali tidak terpikir untuk memilikinya ….
Dana yang saya punya cukup mepet, saya hanya berani mimpi punya sepeda lokal atau non lokal tapi grade bawah dan HT (hardtail)

Seperti biasa saya diskusi dengan teman sebelum membeli sepeda, agar dengan dana yang cukup minimum mendapatkan sepeda yang memiliki value yang optimum.

Hal pertama yang saya pikirkan adalah beli full bike (sepeda jadi bukan merakit sendiri) karena saa sama sekali tidak pernah ber-mtb ria, jadi jika harus milih part sepeda pasti tidak bakalan mengerti. Pilihan Specialised Hardrock 2010 atau Louis Garneau

Temen menyarankan beberapa piihan …. tetapi dengan pertimbangan tertentu dll, akhirnya saya berbulat tekat memilih Poligon Collusus AM 2.0, framenya sangat bagus dan laki-laki banget, bahkan saya sudah melakukan penawaran kebeberapa toko sepeda, tetapi barangnya belum tersedia, karena harus inden. Yang membuat kurang mantap dengan sepeda ini hanyalah warnanya saja, biru muda.

Di awal Tahun  tanggal 3 Januari 2010, Komunitas Jalur Pipa Gas (JPG), mengadakan event “Pasar Sepeda”, karena masih libur kerja, saya dan 2 rekan saya berkunjung kesana untuk melihat-lihat saja. Dan saya bisa menahan diri untuk hanya melihat-lihat saja, tidak beli sepeda, tetapi helm michelin kebeli .. hahahaha.

Setelah dari JPG saya diajak oleh rekan saya untuk jalan-jalan ke Bagus Bike, ah gak masalah kesana .. kan cuman lihat-lihat …..

Masuk toko … gila, gak ada speda jelek, bagus bener sepeda-sepedanya, seperti nama tokonya.
Seperti ’setan-setan’ lainnya, awalnya saya disuruh nyuba salah satu sepeda ….. saya nyuba KHS XCT 535, wah mantap banget sepeda ini ….. dan langsung tertarik.

Tawar menawar terjadi …. tetep dana tidak cukup, mau nekat takut dapur tidak ngepul … hehehehe.
Tetapi tekat [atau nafsu ya?] untuk mendapatkan sepeda itu semakin inggi, apalagi ’setan’ dikiri dan dikanan terus mengganggu.
Agar mendapatkan apa yang saya inginkan akhirnya saya mengalah sedikit, dengan mengganti atau down grade frame-nya dari XCT 535 menjadi XC 604, tetapi semua perabotan yang ada di XCT 535 dipindahkan ke XC 604, maka terjadilah ….. deal !!!!!

lagi proses downgrade

Pulang dengan senyum ceria membawa sepeda baru dan helm baru ….
mantapppppp !!

bersanding dengan seli[ngkuhan]

review sepeda nanti ahhh, ini kan hanya cerita bagaimana mendapatkannya dan bagaimana ’setan’ begitu berpengaruh, sehingga budget harus meningkat hingga 210%

duh gagahnya ……

asem … ini yang dinamakan ‘Kesalahan Indah’ seperti lagunya Numata

TC125 Indonesia – Bekasi Chapter telah menyelenggarakan pemilihan ketua chapter yg ke-3.

Ketua Chapter Periode 1 dan 2 adalah Mas Bro Angga 010, sedang periode ke 3 Bekasi Chapter dipimpin oleh Mas Bro Boike.

Pemilihan Ketua sekarang ini tergolong unik,
1. pencalonan ketua chapter yg ditentukan oleh ‘Dewan Suro’ hahahaha aneh !!!!!
2. Jumlah calon yang cukup banyak … 7 orang … edian tenan
3. tempat penyelenggaraan yang gak lazim …. di rumah billyard, tepatnya di Casa Billyard lantai 3. Kami book meja billyard 1 lantai tersebut.
4. orasi calon ketua yang aneh dan bikin semua yg mendengarkan ngakak abis
5. pemenangnya juga orang aneh … hahahahaha (tapi sumpah saya yakin Chabul dibawah pimpinannya semakin rock and roll)
6. tercipta dengan sukses julukan Chabul baru, yaitu komunitas yang ‘Primitif dan Bar-bar’ huahahahaha
7. walaupun jumlah calon banyak, gak ada yang berantem … damai asyik …. mantaf

dan pemenangnya adalah …. tet te tet … Mas Boike !!!!!!!

Siapa sih Mas Boy ?
saya pernah tulis disini ...

ini cuplikannya :

Sosok Bro Boike didalam keluarga besar TC125 Indonesia – Bekasi Chapter, sangatlah dominan, peranannya dalam mengembangkan Komuitas TC125 cukup besar.

Sosok yang banyak dikagumi oleh member Bekasi dan chapter-chapter lain. Seorang yang benar-benar bikers, selalu membuat perbedaan dengan temen-temen lainnya baik dalam hal modifikasi motor maupun pakaian yang dikenakan.

Disaat temen-temen modifikasi “mutilator” atau monoshock pada thundernya, dia malah memdifikasi thunder 125 menjadi motor cooper. Disaat temen-temen pakai pakaian turing lengkap, Bro Boike pakai pakaian ala koboi lengkap dengan topinya… nyentrik !

Gokil abis, sering dijadikan MC di acara-acara TC125, dan perut kita pasti sakit menahan tawa karena spontanitasnya yang cukup baik.

Urusan Botherhood, gak usah ditanyakan lagi. Sangat brotherhood, loyal pada komunitas dan apa yang diyakini benar olehnya. Pemuda yang sudah beristri namun belum dikaruniai putra ini bekerja menjadi seorang kolektor (jasa penagihan kridit macet) dan sangat berbakat di bidangnya. Klo gak salah sekarang Bro Boike adalah menjadi salah satu supervisi disana.

Hal buruk sekarang ……
1. joroknya minta ampun, apalagi sebelum menikah, sekarang sih mendingan
2. klo bawa motor sering kehabisan bensin hahahaha

Koleksi motor Bro Boike ……
1. Thunder 2004
2. Spin 2008
3. Binter Mercy model cooper

Klub/Komunitas ……
1. Thunder 125 Community – Bekasi Chapter
2. The Brandal Jakarta

hua hahahahahaha

bravo Mas Boike beserta jajarannya yang baru, kami warga chabul berharap banyak TC125 Indonesia tambah maju dibawah kepemimpinanmu …

bravo TC125 Indonesia
bravo Bekasi Chapter

catatan :
- photo dari facebook beliau … sengaja dipilih photo yg paling ganteng … yg itu sudah yg paling ganteng ya…..

Robek merupakan Chapter dari B2W Indonesia

Rombongan Bekasi (Robek) dalam situs milisnya Adalah kumpulan pekerja bersepeda yang tinggal di wilayah Bekasi dan sekitarnya. Yang memiliki visi, misi yang sama dalam menggowes sepeda ketempat kerja

Pada tanggal 19 Januari 2010 merupakan ulang tahun Robek yang ke-3
Acaranya diawali dengan Gowes Bareng dipagi hari sepanjang Jl. Kalimalang dan pada malam harinya ada kegiatan ramah tamah.

Acara pagi hari saya tidak ikut, padahal saya dah siapkan sejak malam harinya untuk ikutan gowes bareng [baca:nguler] disepanjang Kalimalang. Saya ragu-ragu untuk jalan karena hujan yang tiada henti sampai pukul 8 pagi, tapi setelah baca milis Robek ….. Gila !!!! mereka tetep nguler di Kalimalang, bahkan penggowesnya hingga mencapai 60 member … salut !!

Malam harinya saya sangat bersemangat untuk ikutan acara ramah tamah, acaranya mantap, penuh kekeluargaan dan lucu banget … hari itu saya baru pertama kali kumpul bareng dengan Robek.

Selamat Ulang Tahun Robek yang ke 3
Tetap Semangat Merobek Bekasi

foto diatas diambil dari Facebook Robek

Akhirnya punya Atribut Robek